ICONOS FINALES-TRAZADOS

Burgerlijke aansprakelijkheid bij het rijden

Door AI gegenereerde vertaling. Bekijk de originele versie

Kan het verkeersregelsysteem worden toegepast op botsingen tussen fietsen?

Burgerlijke aansprakelijkheid bij het rijden

Twee fietsers reden in tegengestelde richting op een fietspad fietspad ernstig gewond raakte . De gewonde fietser besloot een schadevergoeding te eisen een schadevergoeding eisen niet duidelijk was het was niet duidelijk botsingsmechanica botsmechanica het betalen van een schadevergoeding een schadevergoeding betalen lichamelijke schade te berekenen. De veroordeelden gingen in beroep en het Provinciaal Hof gaf hen gelijk door te zeggen dat de LRCSCVM

niet van toepassing was was niet van toepassing bij een ongeval tussen fietsen en dat, indien de aansprakelijkheid kan niet worden bewezen van de verweerder, moet de vordering worden afgewezen op grond van art. 1902 BW (aansprakelijkheid voor schuld of nalatigheid).

De gewonde ging naar het Hooggerechtshof (HR) en beweerde dat er tegenstrijdige criteria waren in verschillende zittingen. Maar het HR bevestigt de beslissing van het Hof en weigert de schaal te gebruiken "bij analogie" . Met andere woorden, het HR begrijpt dat er hier geen enkele wet ontbreekt die "gaten opvult", omdat deze ongevallen passen binnen de algemene regels van aansprakelijkheid in het burgerlijk recht, er moet schuld of nalatigheid worden aangetoond (art. 1902 BW) en, indien van toepassing, kan de schadevergoeding worden gematigd wegens medeschuld (art. 1103 BW).

Bovendien benadrukt het HR dat er in dit geval onvoldoende bewijs was van schuld of zelfs van causaal verband, er waren alleen tegenstrijdige versies zonder bewijsmateriaal. En voegt een idee van wetgevingsbeleid toe dat de risico's van fietsverkeer niet als vergelijkbaar worden beschouwd, qua ernst en frequentie, met die van gemotoriseerde voertuigen , en daarom heeft de wetgever fietsen niet gelijkgesteld aan deze, zelfs niet wat betreft de verplichte verzekering. Hij vermeldt wel dat er recentelijk is heeft een verzekering opgelegd voor elektrische steps en elektrische fietsen met snelheid (L 5/2025 en RD 52/2026), maar niet voor andere fietsen (inclusief die met trapondersteuning), waarvoor wordt aangegeven dat een meer specifieke regelgeving wenselijk zou zijn.

Als u zich benadeeld voelt en in staat bent om verantwoordelijkheid te eisen voor enige schade als gevolg van een verkeersongeval, kunnen onze professionals u bijstaan bij het uitoefenen van uw claims

Nieuwsbrief

* Verplichte velden

Protección de datos personales.


Responsable del tratamiento: MADAVI ASESORES Y CONSULTORES S.L, B16566531
CALLE PERE FRANCES 9, 3º, 307 EDIF. TORRE CAN VENTOSA , EIVISSA

La finalidad del tratamiento de sus datos es enviarle comunicaciones informativas y comerciales, en base a su consentimiento, facilitado al aportar sus datos (artículo 6.1.a, RGPD)
Usted puede hacer valer los siguientes derechos sobre sus datos,

  • Derecho de información, acceso, de rectificación, de oposición, de supresión ("al olvido"), de limitación del
    tratamiento, de portabilidad, de no ser objeto de decisiones individuales automatizadas.
  • Recuerde que ejercitar sus derechos es gratuito. También puede usted presentar una reclamación ante la
    autoridad de control.

Puede usted acceder al aviso legal y a la información completa aqui


Schuif om de knop te activeren